Анализа на неуспех и решение ако димниот издув на дизел мотор не е нормален

newsdh (1)

Нормалното функционирање на дизел моторот со оптоварување, бојата на издувниот чад е светло сива обично, кога товарот е малку тежок, може да биде до темно сива боја. Тука абнормалната боја на издувниот чад се однесува на издувниот чад е црна или издувниот чад е бела или издувниот чад е сина.

1 black Црно чад укажува на дека согорувањето на дизел горивото во комората за согорување не е доволно.

Анализа на неуспех:

〉1〉 моторот е преполн

〉2〉 капе масло на инјектор за гориво, слаба атомизација

〈3〉 Рано на снабдување со гориво

Смена на проблеми

〈1〉 Прилагодете го товарот, направете го во номинален опсег

〈2〉 Кога работи дизел мотор во мирување, олабавете го приклучокот за цевки со инјектор за висок притисок еден по еден со цел да го запрете вбризгувањето на горивото на инјекторот, гледајќи ја бојата на издувните гасови: брзината на моторот значително се намалува по запирањето на вбризгувањето ако нема грешка во инјекторот за гориво. Во случај на дефект на инјекторот, брзината на моторот се менува многу малку, издувниот чад нема да биде црн по запирањето на инјекцијата. Треба да се провери и прилагоди инјекторот.

〈3〉 Според спецификациите, проверете го аголот на напојувањето со гориво

Искуство за одржување:

Барања за инјекторот: мора да има одреден притисок за вбризгување, одреден опсег и конус за прскање Агол, спрејот е добар. Вбризгувањето на гориво може брзо да го запре крајот на маслото, без истекување на маслото, феноменот импрегниран со масло.

чад бел укажуваат на капки дизел масло во комората за согорување не гори

Анализа на неуспех:

Damage1 damage Оштетување на подлогата за цилиндри;

Time2〉 времето на испорака на маслото е предоцна

〈3〉 Вода во мазутот.

Смена на проблеми:

промена на нова подлога за цилиндри

〈2〉 Според спецификациите, проверете го аголот на напојувањето со гориво

〈3〉 Инсталирајте разделник на мазут и вода

Искуство за одржување:

За да има добро запечатување, заптивката на цилиндерот мора да се стави помеѓу главата на цилиндерот и блокот на цилиндерот. Затегнете ја главата на цилиндерот на блокот на цилиндерот со завртка и треба да има одреден редослед, бидејќи централната симетрична нарачка до продолжувањето е неколку пати, и на крај клуч на вртежен момент да ја заостри вредноста на вртежниот момент, како што е наведено во упатството. .. Извадете ги завртките и порок.

3 、 сино пушење укажува на тоа дека маслото се влегува во комората за согорување.

Анализа на неуспех:

〈1〉 Нивото на маслото во резервоарот за масло е превисоко

〈2〉 Масло од прстен заглавено во жлеб на прстен или прекин

〈3〉 Лежиштето за поврзување на шипката и клипот е премногу голем

Смена на проблеми:

〈1〉 Чувајте го маслото за маслото во статички полн размер и навремено испуштете малку моторно масло;

〈2〉 Исчистете го таложењето на јаглерод во жлебот на клипниот прстен, сменете го прстенот на маслото;

〈3〉 Извадете ја тавата за масло, отстранети завртки за поврзување, интуитивно дали има знаци на лежиште на горење во површината, ако одговорот е да, заменете ја обвивката за лежиште на врската.

newsdh (2)


Време на објавување: 28 април-28 година